在飞行性能管理中如何计算飘降速度?

飞机单发飘降的性能剖面在没有障碍物的情况下可以按照标准策略下降，如果有障碍物影响则应当按照越障要求，以有利速度（最佳升阻比速度）进行飘降，以此保证飞机能够安全越障。以空客飞机为例，空客飞机的最佳升阻比速度被称为“绿点”速度，单发后这一速度会在PFD的速度带上用一个绿色圆圈表示出来。飞行员只要将发动机推力设定到最大连续推力，用升降舵保持这一速度，就能获得一个最大性能剖面，以供越障。在空客的FCOM中公布了不同重量、高度的飘降数据，从这个表格中可以获得飘降的距离、飘降的时间、耗油、改平高度，以供飘降分析之用，但是原始的绿点速度计算属于空客公司飞机设计的机密，不会公布。

看这个有用没
http://www.iaalab.ncku.edu.tw/cac/92%A6~%BD%D2%B5%7B%B8%EA%AE%C6/920725%AF%E8%AA%C5%BE%B9%AD%B8%A6%E6%AD%EC%B2z.doc

http://www.airnews.cn/music/pdf/21632.doc