跑车为什么要高转速换挡红线区换挡？

为了追求更高的提速性能。
发动机的动力输出随着发动机转速的提高而逐渐提升。为了在提速过程中获得最大的动力输出，更快的提速效果，车手会将发动机的转速拉高，甚至到达红线区后再换档。
实际上并不是转速越高发动机动力就一定越强。每一款发动机的最大功率和最大扭矩都必须在特定的转速区间之内才能发挥出来。发动机的转速低于这一区间或者是高于这一区间都会使发动机的动力降低，达不到最大的动力输出效果。

首先普通版车型的引擎强度没有跑车或赛车的强度高！同样排量靠高转速来提升马力（比如国内场地赛车的307原厂发动机强化后可以达到200多马力但是要达到9000转但是他的寿命只有几千公里）！高转发动机低速行驶不回损坏发动机！但是就算是高性能跑车如法拉利长时间在红线区行使也会爆缸！民用车和跑车赛车不同要考虑使用寿命，可靠性，油耗等因素

要使你真正弄明白，说起来很复杂。
我简单说说：
在低速档，你加的油门大，它可以达到4000，此时发动机输出的力矩大
在高速档，你加的油门小，它可以达到4000，此时发动机输出的力矩小
虽说，损坏不了发动机与变速器，但不能充分发挥车的性能，且燃油经济性差。
你考驾驶证时，有这口诀不？——“一档5，二档10，三档不能过20”

你自己去看一下车的参数表，上面有写最大功率，最大扭矩时的转数。如果想车的动力充足就按这个转数换挡。但是要先过了5000公里的磨合期。我自己开车是6500转换挡的，因为你每一次换挡转数都会降低。你要保证每一次换挡转数能迅速提高。

因为跑车的发动机都是大功率的,只有在发动机高转速的情况下才能发挥出最大扭矩.要不和普通车没什么区别.不会损坏发动机.