如何去除液压油缸内的液压油

来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/05/12 05:29:34
设备调试后,就需拆除液压系统,首先将液压站通向硬管及油缸的高压软管拆除,将液压站内的液压油放出,流入液压桶内,以便于下次设备调试时使用,但是硬管及油缸内的液压油较难收集回用,不知各位大仙有何高见?

如果是为了回用,油缸内的液压油就不要麻烦去除了。
我们遇到过这样的问题,设备需要空运,海关查的很严,不准有一点油。
首先拆除液压站及油管,然后拆除油缸上的快速接口或者是接口,再用人力或者动力设备拉动油缸和油缸轴,利用油缸节与油缸的相对运动排出液压油。

首先不要急于拆除管路。先想个办法(如果条件允许的话),将液压缸直立,然后控制将活塞杆伸出倒最大位置,将有杆腔的油排空,再拆除管路,然后用重物将活塞杆压回缸内,将无杆腔的油排出。如果是比较大型的液压缸难以立起,也可以利用倒链(也称油葫芦)把活塞杆压回。
不过如果将液压缸内油都排空,下次使用时还得进行油缸放气,这个工作还是比较痛苦的。不妨保留缸内的油,用盲板或螺塞将液压缸口封死就行了

首先把油缸回程到最低位置,这样油缸内也就没有多少油了,在就是把油缸的回程油口位置的管接头卸掉,那油桶接这要从油口里溜出来的油就可以了,这样油缸里也就基本上没有一点点油了

根据实际情况分析:1,液压缸最好别拆!
2,维修维护,一般也不需要拆油缸!
3,非拆不可的情况下,最好按楼上兄弟的方法!