摩托车时规链上是不是有个张紧器

时规链，就是正时链条，都有张紧器，根据结构不同，有自动张紧器，和半自动张紧器的区别。自动张紧器通常情况下无需人工干预，就能使正时链条工作在较佳状态，常见的女装车（踏板车）都是自动张紧器，厦杏三阳也是自动张紧器，大排量的车几乎全部是自动张紧器。
所谓半自动张紧器，是需要人工调整的，一旦正时链条有噪音了，就需要进行调整，但这种张紧器的调整，不是很可靠，轻微的是越调越响（当然还可以及时的调整到适当位置），严重的，正时链条已经过度磨损的，可能在调整的时候引起正时链条脱落，造成严重故障。半自动张紧器也有很多结构，如果是带自锁止逆的，不会往使链条松弛的方向退出，就不会产生链条在调整的时候脱落。但有些发动机就不行，比如铃木王的GS发动机的张紧器，就有调整的时候引起正时链条脱落损坏发动机的。
本田CD90(TH90)：液压自动张紧器
三阳风速CH125：全自动张紧器
光阳GY6：全自动张紧器
厦杏中华1代2代发动机：全自动张紧器（这个发动机的张紧器有2种，一种是专用的，一种是和风速CH125通用的
凌鹰ZY125：自动张紧器
雅马哈劲豹125-150：自动张紧器
五羊本田的WY125：半自动张紧器
铃木王GS125，半自动张紧器
本天王：半自动张紧器（弹簧止逆）
黄河HK250:自动张紧器
随手码字，仅供参考。

有张紧器
一般不用调都是自动的
对
是调节点火正时的

摩托车只要是链条机的，都有张紧器，不过摩托车的链条机有很多种，不同的发动机，张紧器的位置也不一样。
摩托车时规链张紧器的位置，一般有安装在缸体上和安装在箱体上两种，按张紧形式，有全自动和半自动两种，按类型有机械张紧和机油+油压张紧两种。大多数摩托车采用全自动张紧器，不需人工调整，当发动机出现链条噪音时，检查链条是否抻长，张紧器是否有问题，如果是链条抻长直接换个张紧器就行了。如果是半自动的张紧器，当听到有链条噪声时，需要由修理人员凭维修经验，并结合车况进行调整。

楼上的说的很全。这和点火正时没太大的关系。只是调节链条的松紧。