汽车排量是什么?指的是什么的排量?

简单点说就是气缸活塞的工作容积之和！排量越大动力性就越强。

汽车排量与功率和耗油量之间有什么关系?

排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量
他们之间没有必然的连系，所谓排量，功率，油耗都是要看整车匹配了．
人们通常提到某辆汽车经济与否，实际说的就是燃油的消耗量。所谓汽车的燃油经济性，表示汽车在一定使用条件下，以最小的燃油消耗量完成一定行驶里程数的能力。简单说，在完成一定行驶里程数时，消耗燃油越少的汽车其燃油经济性越高。

通常，我们在谈及燃油经济性时是以百公里油耗来衡量这个抽象概念。按照国家现行法规要求，各个厂家在推出每款车型时需给出该车型在国家标准测试条件下行驶100公里消耗的油量。例如，源自韩国现代的华泰特拉卡2.5L的柴油SUV，在70km/h的经济时速下耗油量为8.2L/100km。

汽车的油耗直接关系它的使用成本，燃油的经济性也随之成为广大消费者越来越关注的问题。然而，记者调查发现，目前人们在对燃油经济性的认识上依然存在几个误区。

误区一：燃油经济性是发动机的事情，与油质无关

在讨论燃油经济性的时候，目前业内普遍认同这样一种观点：柴油机的燃油经济性比汽油机的好。在能源日趋紧张的今天，国家有关部门也意识到柴油动力的优势，鼓励发展柴油动力车。2004年5月，国家发展和改革委员会发布了《汽车产业发展政策》，其中明确规定，“国家引导和鼓励发展节能环保型小排量汽车，汽车产业要结合国家能源结构调整战略和排放标准的要求，重点发展混合动力汽车技术和轿车柴油发动机技术。”

然而长期以来人们对老式柴油车的印象阻碍消费者对新型柴油发动机燃油性的深入了解。记者就此采访了华泰特拉卡孙凯总工程师。他从柴油发动机的工作原理解释了柴油比汽油更经济的原因。

在日常使用的各种燃料中，柴油的能量密度最高，比液化天然气高出近1倍，比汽油高出10％以上。作为动力的主要来源，柴油在燃烧过程中的热效达到40%，而等量的汽油热效最多只能达到30