加档轰油门的道理，我怎么觉得要减油门，因为发动机这时转速快阿？

这位老弟好像搞错了，是减档轰油门，这个一般卡车上才用的上

是因为发动机转速需要和变档齿轮同步才能把档位挂进去。

4档是同步的

做一道数学题吧。然后你就知道换挡的时候油门该怎么控制了（飚车的才会考虑这些，呵呵）

波箱齿比（为了方便计算，我假设成整数） 例如二档的齿比为3 三档的齿比为2

此时车为二档行驶，发动机转数为3000转，因此波箱输出轴的转数为1000转。
为了能够更顺畅的换挡，那么想换到3档 发动机完美转数应该是2000转。

呵呵。我是想跟你说 加档是不能轰油的，反过来减档的时候要轰油。（老式的车没有同步器所以要轰油，再有就是飚车的时候为了不会造成减档的时候速度调的快进而轰油。）

我想你应该明白了吧

去我百度空间看看吧。 一直很忙，好久没更新了。希望对你有帮助。

加档之前是需要加油的，在加档过程中并不需要，减档是需要加油的，那是因为发动机的转速必须和变速器的转速一样，现在大货、小车减档一般都不需要加油了，变速器里都安装了同步器。不过，减档加油也需要熟练掌握，开车的 ，总有用的到的时候