汽车和电动三轮车的蓄电池能互用吗?

1 安时 安时是蓄电池的专用术语。表示用1安培的电流放电1小时所需的能量。

2 100安时 120安时是指蓄电池的额定容量。不完全与体积的大小成正比，当然额定容量越大，体积就越大。

3 汽车蓄电池属于启动型蓄电池，要求短时间内释放出很大的电流，按照设计要求100安时的蓄电池用500安的电流放电应达到180秒以上，电池的内部结构正负极板多而薄，均为片式；电动三轮车的蓄电池牵引型蓄电池，要求是均匀长时间放电，不适合大电流放电。电池的内部结构正负极板是少而厚，正极板为管式（也有片式的）。

4 能否互用 电动三轮车的蓄电池启动汽车估计是不行的；汽车蓄电池用在电动三轮车上做牵引蓄电池，短时间内可以，长时间使用会影响寿命。

不能，电动三轮车的120安时的电池是汽车120安时的电池3倍容量。电动三轮车120AH的电池是加厚的极板，而且极板配方和汽车电池极板配方不同。汽车电池追求的是启动能力，而你的这个追求的持续放电能力。汽车电池120AH按20AH放电是6个小时，三轮车120AH的放电时间是15--18个小时。需要哪种电池你自己决定，我能告诉你的就这么多了。

汽车的电动车可以用，但这体积实在是有点大。反过来不行，启动电流太大，电动车的电池承受不了，弄不好电池壳都能化了！

这两种电池结构不同，一种是动力电池（电动车的），一种是启动电池（汽车的）。从原理上是基本一样的，但极板厚度内部线路粗细，瞬间电流维持是不一样的。
汽车的极板厚，启动瞬间电流维持时间长，主要用于大功率启动使用，每块都可以提供超过100A的启动电流，间歇维持时间超过5分钟。
电动车的极板比较薄，恒定电流稳定，内部的线路做的比较细，适合长时间稳定输出，电流一般不超过5A。

请根据各自的特性使用，因为确实价格不一样，汽车的因为铅板厚，同样规格的价格也比较高，电动车属于要高储能低电流的电池，汽车那属于要高电流输出储能一般的电池（容量是通过启动时间决定的，需要时间越短容量越小）。

电压一样就放心使用 有次汽车打不响 我还拿过摩托车上的电瓶来用呢

电压伏数和电流的安数只要相同或者比原先的大一点，都没有关系是可以互相代用的！