为什么日本没有好跑车?

不是说日本没有好跑车 而是大多在国内都没有销售 其实很多日本跑车真正的车迷都非常的了解 例如三菱EVO 尼桑GTR 等 都是世界顶级的街道跑车 至于你说为什么 日本没有可以和保时节 法拉力所抗衡的跑车是因为日本对于汽车生产的相关法律 日本在2006年以前规定日产车出厂的最大马力不得大于280P这就是为什么大多数日本的跑车轿跑车都是280P 到2007三菱EVO 斯把鲁WRX等又加到300P那是因为法律又改到300P了 而欧洲和美洲对汽车马力的上限没有限制所有才会有超级跑车 日本完全有能力制造 2007年年底 新一带尼桑GTR35改走超跑路线 销售竞争车型保时节911 傲迪R8 法拉力430 等 虽然它使用的只是3.8升V6的发动机 不过这个3.8V6双涡轮发动机可以输出480P的马力 经过欧洲美国知名汽车杂志报道性能与老牌超级跑车相当
关于你所说GT赛车里没有日本车是因为国际的赛车规定限制了日本赛车参赛
日本国内有GT赛事 而且车的性能一点都不比欧洲的赛车慢 不过因为日产车的跑车排量都很小 3.5基本是最大排量 一般都是2.0_3.0的排量出厂都带涡轮技术 但是国际赛事都不润许有增压技术 所以小派量的日本车不加涡轮不大派量是无法和欧洲美国车比的 但是烫缸(就是把车的派量增大 扩大汽缸直径)涡轮技术都禁止 所以日本赛车只在世界拉力锦标赛上有不俗的战绩(限制派量2.0 )而且都使用涡轮技术

你说的是超级跑车吧！ 欧系车以机械性能 发动机稳定些未设计目标，而日系车一经济性 舒适性为设计目标，到目前为止，日系车最大的发动机也只有V8引擎。

过去的几十年中 丰田的SUPRA，CELICA

本田的NSX，S2000，INTEGRA，CIVIC TYPE-R

MAZDA的RX-7，RX-8，MX-5

NISSAN的SKYLINE GTR，SILVIA，FAIRLADY

三菱的EVO，3000GT，ECLIPSE，FTO

富士的IMPREZA 都是性能很不错的车子。

我看是日本人比较务实吧。或者是市场定位不一样，锁定客户群体不一样，日本车企绝对是收入最多的