轿车都有那些发动机，各个发动机的好处，那个大哥大姐知道，帮帮忙

本人不是专业人员，只是按自己的理解说说：
大致分以下几种:
1:按缸体布置分,直列、V型排列、W型排列、水平对置，其中，直列是最有劲的，V型和W型排列其实一样，有利于提高汽车的最高转速，而水平对置，是传统振动最小的
2：按缸数分，3、4、5、6、8、10、12、16、18。其中民用车用的最多的就是4缸和6缸，微型车有3缸的，豪华车由6缸到12缸不等，一般到12缸的车就是顶级的了。16和18个缸很少见，都是在一些超级跑车上才有安装。
3：按进气形式分，有自然进气，涡轮增压、机械增压。自然进气的好处就是动力来的直接自然，发动机寿命长；涡轮增压好处是增压值高，动力提升灵敏，缺点是有涡轮滞后；机械增压好处是没有增压滞后，就像直接换了大排量发动机一样，缺点是价格较贵，增压值和寿命不如涡轮增压高
4：按材质分：铸铁缸体、铝合金、铝镁合金。铸铁的一般是小排量（1.8以下）常用的材质，而目前大部分中型车和大型豪华车都是采用铝合金的发动机。铝镁合金发动机是最先进的，也是造价最高的，只有在高档且注重性能的车上才能见到。
5：还有一种汪克尔转子发动机，目前是马自达厂家的专用发动机，这处发动机的好处是振动小，功率高，体积小，缺点只有一个就是结构复杂。
至于你说的VVT，指的是可变气门技术，这项技术有利于提高发动机进气效率从而达到提升功率和节油的目的，还有增大低速扭矩的好处，不过，目前各大车厂都有这项技术，例如大众的可变进气技术，宝马的V线程电子气门等等，其实人家德国车都有这项技术，只是不拿出来贴在车身上炫耀而已。

据我所知轿车的发动机型号和种类很多，一时也说不清楚，一般是按发动机的气缸数量和气缸容量来划分的，比如V6 V8 V12,这些都是比较大排量的发动机，还有L3 L4 T5 L6，这些都是直列气缸的发动机，也是一些比较常用的发动机形式

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水冷就是用水冷却发动机。为什么汽车有水箱呢?答：肯定不是给汽车喝的