关于刹车有泄压的声音和冒白烟是怎么改装？

氮气的排出管道，就是直接排出，不经过发动机，这样就对发动机没有伤害的。
你说的那部电影是速度与激情2，布莱恩的GTR就是有这样的装置。
需要在车上放有氮气的瓶子，然后有气体的输出管道就得了，一般排气口是在轮眉附近或者挡风玻璃前面

氮氧泄压只是把很小的一部分NOS直接排放，达到降低NOS装置压力的目的（不过主要还是用来耍帅），很明显NOS是一个危险的装置，有泄压功能很正常。
至于白气，液态的超低温笑气突然排放到常温下，自然快速蒸发形成冷凝水，原理和打开冰箱的白气差不多。

实际上松油门后也会出现声音！改装车特有的“呲……”声是涡轮增压发动机的卸压阀在卸压时所发出的声音，可以说，所有的涡轮增压发动机都会产生这种声音，只不过对于日常民用车而言，厂家在设计时会将这种声音作为噪音来处理，尽可能地将它降低。做法是将压力泄到进气歧管内，因此噪音很小——这种泄压方式叫做内泄式。
对于装配涡轮增压发动机的普通民用车而言，不仔细听一般都无法觉察到有卸压时的“呲呲”声。这就好比对于普通民用车，发动机噪音和隆隆的排气声是属于负面参数（而高性能车有时则可以强调这种声音），原厂设计时尽可能的将这种声音消除。而对于喜欢驾驶乐趣的车友，这种声音则成了激发其驾驶激情的催化剂（我们经常看见很多车的排气管被改得像炮筒一般，声音也隆隆的震天响）。
除了激发驾驶激情以外，“炫”也是改装的诉求之一，很多人希望将自己的车改得像超高性能车，即便车子动力并不是特别强。一般来说，涡轮增压发动机发出“呲、呲”声的大小是与增压强度相关的——大涡轮增压器更容易发出这样的声音。因此如果这种声音比较大，可以显得这台车的增压器较大，让人有很炫的感觉。

许多改装发烧友也是出于这个目的，把自己民用车发动机（如宝来1.8T、帕萨特1.8T）的内泄式泄压改成了外泄式，并进一步加大“呲”声，其道理与炮筒式的排气管很类似。

为什么涡轮增压发动机会发出这样的声音呢？

当我们踏下油门踏板加速时，节气门打开，发动机就会发随着转速的提升发出“恩……”的声音，发动机排出高温高压的废气能量推动废气涡轮旋转，当达到涡轮增压器工作时的转速（也就是使涡轮旋转在每分钟10万转以上时）