全密封阀控式铅酸专用电池和电动车胶体电池，它们的是乍定义的，各个优缺点是什么，那种好呀

没有全密封的，所谓的阀控式密封铅酸蓄电池，也是有可排气减压的安全阀的；这种电池是不可以打开安全阀加酸的，所以叫密封式；用完了就得丢掉了。
普通的，也就是可以加酸的，它的好处是如果失水了，可以打开上栓和安全阀，往里面加酸其实是纯净水，呵呵。
现在市场上一般是阀控密封铅酸蓄电池，也就是VRLA，它和胶体电池的最大区别是它里面的硫酸是吸附在隔离板其实是一种玻璃丝做成的吸水性极强的海绵状板上的，胶体电池的硫酸是含在一种高分子材料做成的浆糊一样的胶体里面的。
之所以大多是这种，是因为普通的可以加水的，有漏酸的危险，想想啊，是硫酸啊，万一上栓安装不紧，漏出来可以腐蚀车子以及对人体皮肤构成危害。但国内不少电动车电池还是这种的，令人担忧。之所以国内厂家要生产这种电池，是因为这种电池的容量可以做得比较大，而且通过不停的加水，可以把使用寿命延长。

只要是电动车上用的电池，全是全密封阀控式铅酸电池，胶体电池就是电池内部加了些胶，为防冻的，天冷好些。但放电电流小，车有种没有劲的感觉，各的优点，你自己选吧。

下面的回答?还不错?比我了解的多?但是蓄电池里面永远不可能加纯静水?里面的硫酸是经过稀释过的不是纯硫酸?腐蚀性也不是很大?所以自己用的话?就买可以加酸的那种电池?用的时间长点?要买大的电池厂生产的电池?贵点要好的多?电池的容量大?耐用?里面的极板也好?