i-DSI技术和i-VTEC技术哪个更好一些？？？

i-DSI技术：智能双火花塞顺序点火技术，运用在1.3飞度上。
I-VTEC技术:可变气门及电子控制升程技术，运用在1.5飞度上。
没有好坏之分，都是本田两款著名的发动机。
还是根据你自己的需要考虑是买1.3或是1.5的吧。

两个都是本田的看家发动机。不用比。哪个拿出来都是顶呱呱。
估计楼主是再考虑飞度的1.3和1.5
介绍一下这两个排量吧，我家两个都有，一个1.3手，一个1.5自
1.3我在用，平时城市里开完全没问题，也没感觉车提速慢什么的，但是开完1.5回来以后上1.3时，确实感觉发动机的迟缓。不过一会就好了。
油耗，城市开车我家两个车大概差不到两个。我的五个多，1.5七个左右，有时候还不到7个油。
曾经在网上看过一个网友在纸上计算两车的差异，按照他算的如果跑高速，两车同时起步，一百公里之内是分不出快慢的。
只能说两车有差异但是差异真的不大。你自己选择吧，毕竟两款车的价格还是有差异的，建议还是看哪个配置是自己喜欢的再决定购买，现在买车不是已经到了“小细节决定大决策”的时代了吗？祝愿楼主买到自己喜欢的车。

i-DSI技术：智能双火花塞顺序点火技术，I-VTEC技术:智能可变气门及电子控制升程技术
i-DSI，说白了就是普通电喷加个嘘头，如果飞度1.3什么吸引眼球的技术都没有，还怎么卖，所以就搞了个i-DSI技术出来。要讨论技术先进性，当然是i-VTEC先进，如果我没记错的话，全世界只有宝马和本田具有同时调节气门正时和气门升程的技术。本田有一款赛车级2.0自然吸气发动机，依靠i-VTEC技术，居然可以发出超过250匹马力，要知道大众GTI那款带FSI缸内直喷的2.0T涡轮增压发动机也仅仅是200匹马力。民用车的-VTEC普遍应用于提高燃油经济性，所以本田车的燃油经济性在业界是数一数二的。

新飞度的1.3发动机也加入了i-VTEC技术了，所以说i-VTEC比i-DSI先进。

iDsi是控制点火时间的，IVtec是控制气门开闭时间的。两者不具有可比性。