快递员不太愿意签收人当面打开包裹检验后签字的真正原因?

如果快递员在场时检验货物，发现货物有损坏，那样就是快递公司的责任，可能在快递途中运输损坏了，而不是卖家的责任，所以大部分快递员是不太愿意检验后再签字的。

快递员是使用快递专用工具、设备和应用软件系统，从事国内、国际及港澳台地区的快件揽收、分拣、封发、转运、投送、信息录入、查询、市场开发、疑难快件处理等工作的人员。

　　你分析的很对，这种情况很多，并且有故意的，比如，某一发件人通过快递公司发了一箱货，送到收件人那时，收件人验货后说货不对，就拒签也不出示他曾验货的证明，退到发件人那时，发件人说箱子打开过，里面的货不对，收件人也不承认验过货，这时快递公司说不清了，最后不但要赔偿货款，名声也受损。并且里面不知是什么货，发件人说是什么就是什么。你说快递公司怨不怨。还有就是送件的没有时间等收件人验货，因为快递公司是民营的，公司是追求利益的，一般是一片呢，就一个送件的负责，不但要送，还要收件，只有收件才有提成挣，送件没有。你要是负责区域小呢，收件肯定就少，所以一般一人负责很大一片，才能多挣钱，但是这样送的件肯定不少，还有一个时效问题，快件必须几点以前送到，不然客户就投诉，就得唉罚，送件的一般都是自行车或电瓶车，一驼就是一大车，我想你也见过，然后停在你的楼下，把你的件跟你送上去，大概需要3，4分钟，你要验货呢时间更长，其他的快件，货都在楼下车上绑着，风险很大的，丢失一个罚款1000到2000呢，一个月白干，一般的客户又不下楼拿，打电话让客户下楼，客户说服务不好，要投诉，你看网上骂快递的不少吧，这还是好的，有故意偷的，偷了快件，快件里面不值钱的，然后给你送件的打电话，快件在他手呢，想要一个200，再给个账号，这事多了，报案也查不出。还有就是一年365天都要送件，没有节假日。等等促使送件的不愿让客户先验货后签字。
　　一家之言

首先我在说的是：快递公司一般是先签字后验货
1：“公司还要为此多负担一笔返程费用(发货或收货方不愿意支付的情况下),从而转嫁到快递基层员工身上. ”这是不会发生的，如果有退货，这个费用是由发货方出的！
2：“收货人拆开包裹后,看见物品不满意,拒绝收取(也可能是故意的).快递公司再退回发货人,发货人有可能会认为这个包裹是因为快递公司做了手脚,或者运输不当,所以造成收货人的不满意,才导