飞机的横滚是怎么回事

横滚就是左右机翼的副翼在操纵杆或驾驶盘的操纵下差动偏转，使飞机左右机翼的升力出现差异，使飞机发生横滚。

　　横滚完成的方式为：
　　1. 首先根据飞机机型、动力情况等选择进入动作的速度，当速度过低时进入动作可能导致失速，而速度过高是进入动作则可能导致对飞机气动舵面和机体结构（Airframe）的伤害. 通过俯冲、爬升以及控制油门等方式进入到合适的速度区间后，可以开始动作。
　　2. 进入动作时，飞机处于平飞状态，此时轻轻拉杆，使得飞机具有10~30度的仰角（仰角的大小随机型不同而异，此时飞机将有一定程度的爬升）。
　　3. 向左或右侧压杆，飞机将开始滚转，随着滚转倾角变大，飞机将渐渐失去升力开始下降高度，补偿刚刚拉杆带来的爬升，当飞机滚转到垂直尾翼朝向下方时，主翼面的迎角尚能提供一些升力，如有必要可适当推杆维持迎角，转过180度接近完成时，适当向反方向压杆，补偿惯性并在平飞状态结束动作。
　　4. 滚转过程往往带来飞机偏航，有时飞行员需要向偏航方向的反方向蹬方向舵以补偿偏航。一个完美完成的横滚动作在进入动作和改出动作时机头指向、飞行高度几乎没有变化，空速变化也很小。

在机翼的外侧,由一组活动翼面叫副翼，副翼是用于飞机横向操纵的翼面，其本身外形是一块比较狭而长的翼面，翼展长而翼弦短。副翼的翼展一般约占整个机翼翼展的1/6到1/5左右，其翼弦占整个机翼弦长的1/5到1/4左右，左右机翼的副翼在操纵杆或驾驶盘的操纵下差动偏转，使飞机左右机翼的升力出现差异，使飞机发生横滚。

你问的清楚一些

横滚就是从飞机的鼻子到尾巴定一条线，也就是飞机的竖轴，类似于立体坐标系里的Y轴，飞机机身绕着这根轴旋转，这个动作就是飞机的横滚，由驾驶舱操纵副翼完成。