国外的一些对于汽车尾气排放的科研成果

1.瑞士研究人员日前成功研制出一种新型汽车尾气净化器。配备了这种装置的天然气汽车只排放很少量的氧化氮，从而成为“世界上最清洁的汽车之一”。这一装置是由瑞士联邦材料测试与开发研究 所等机构的研究人员开发出来的。研究人员对现有汽车尾气净化器的设计理念进行了创新，结果使研制出的新型尾气净化器排出的氧化氮浓度大幅度降低。
2.英国研究人员最近完成一项重大技术突破——用静电除去车辆尾气中的碳微粒，标志着汽车尾气催化净化新时代正在来临，如果该技术能大量推广使用，全球数亿都市人将能呼吸到更加清新的空气。
3.曼·胡默尔是第一家针对商用车空气滤清器推出新型螺旋状胶线技术的滤清器生产商。新技术的研发优势在于过滤能力得到优化，无需使用金属、塑料和纸质外壳，由此改善了能源、二氧化碳和原料之间的平衡关系。螺旋状胶线技术对独立零部件市场上现有的空气滤清器起到了补充作用。
国外环保汽车的概况如何，看看下面的介绍，让我们大开眼界吧。
4.各国环保汽车法律
新加坡
新加坡的道路秩序好，不堵车。早在十几年前就在闹市区征收特定道路使用费，只有交了费的汽车方能驶入，现在已改由摄像机和电脑组成的自动收费系统。自动记录车牌号，进出区时间，计算出应交的道路使用费并输进车主的账户。
德国
对废气排放量低的汽车减税，环保效益十分明显。按规定，达到“德国三级”排放标准的汽车，车主可免交汽车税250马克，柴油车可免交500马克；达到“德国四级”排放标准的汽车，减税额可达600—1200马克。这一减税措施使消费者购车时，更注重环保因素，也使汽车制造商更重视环保技术。
英国
英国汽车联合会（AA）研究表明，英国境内2300万辆轿车排放的微粒，还不及行驶在英国道路上50万辆卡车及公共汽车排放微粒多，因此他们认为光由轿车来承担汽车污染的罪名是不公正的。英国交通官员认为应使重型车也要达到轿车的低排放标准。伦敦市政府已发出交通白皮书告市民，为了限制轿车数量，减少堵车和空气污染，将提高停车费用，城区原有的各大公司、公共场所的免费停车场一律改为收费车场。
日本
为减少环境污染和防止温室效应，大力推行低污染汽车，到1997年底，日本汽车厂家已经向市场推行多种低污染汽车。