国2标准的大货车买后在使用上或费用上与国3标准的有什么不同吗？

你好！
所谓的国2国3就是说，国家规定的汽车排放标准！
比如说，我是一个汽车生产厂商，你是一个经销商，我把车给你，你负责销售，而你需要一定的库存，比如说30台，当国3的标准出台以后，国二的车已经不能在买了，不能上牌照！要有人买车就直接过户就可以了！
而你就可以把国2的车都提前上牌，然后在向我申请更高的返利，这样在有人买车，他当然希望别人家买国2提前上牌的车，因为这种车的利润比较大，而且与国三的车相比价格优惠不少，对于消费者来说也比较合适！从其他角度来说除了技术含量不同没有什么太大的出别！
对于你说的这种情况，买什么样的车都一样，不会有什么麻烦！
至于相关费用也没有什么其他的了！

长话短说
在交强险、第三责任险、车损险、正副驾驶伤害险、养路费、运管费、车船使用税、挂户费、二级维护检测线费，等等等一系列的费用没有任何区别！！！

只是国三比国二发动机的档次高一个台阶，很多大城市不允许为国二排放的车上牌照了（上海就是这样）。
建议你买国二，真的比国三省油，我开金龙55座，国三的比国二的费油！

同样的发动机国2肯定比国3省油，就是这个优势。

先问问是否发动机相同，相同买国2.

中国买车是能落户就能上路行驶，不用担心行驶问题

国2的要比国3的好用 特别是在中国石油不太好的情况下，不过国2的要比国3的污染厉害

我觉得档次越高 价格也越高。但是国3的应该更环保更节油

还是国2的车好，国3的车今年才出来，再说国3车都是电喷的，中国现在柴油车电喷的技术还需要很大的改善，道上跑的现在一般的还是国2的车多，我建议你买奥龙车很好而且很耐用 配件还好买，你说的哥尔发现在道上跑的还不多 看你买多大马力的车和几轴的 你的那个车全下来算上手续得30来万能出车把 我知道的就这么多啦 呵呵