高档车都用无级变速吗？

也不是这样，日韩车用的多一些。
　　无级变速系统CVT(Continuously Variable Transmission)技术即无级变速技术，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT），无级变速器与常见的液压自动变速器最大的不同是在结构上，后者是由液压控制的齿轮变速系统构成，还是有挡位的，它所能实现的是在两挡之间的无级变速，而无级变速器则是两组变速轮盘和一条传动带组成的，比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使车速变化更为平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。

不是的，日产等日本车型是比较喜欢采用CVT变速箱的。但是不如奥迪，在高档车型中是采用6但自动变速箱的。不采用CVT，这是因为CVT对动力的要求是比较高的，马力大的车型是不适合装的，，还有CVT变速箱对发动机的性能有一定影响，所以宝马的车型是你没有CVT的。好的自动变速器是没有顿挫感的。还有现在的双离合变速器是不错的选择。

变速器的好坏不能之用档位的多少来判断，好的4速自动变速箱也不会有明显的顿挫感。舒适度以及加速性能等，这些和齿轮比是息息相关的，较复杂，这里就不多说了。

目前市场上多采用4，5速自动，6速以上的都比较高级了，雷克萨斯LS系列还有8速的。

CVT并不代表舒适，也有好次之分。但是CVT有个共同的特点，构造复杂，维修麻烦，费用也较高。

目前主流畅销车型都是自动或手自一体变速器。

尼桑喜欢用，奥迪也喜欢用，还有凌志也喜欢用，凌志有的Ls600H有搭载带8前速手动模式的CVT，真BT
其实超过5前速的就是很平顺的了，
轩逸，很便宜的

目前是很少，但奔驰，宝马的变速器已经有7个挡位，这7个挡位足以把起步时的顿挫感控制在一个几乎察觉不到的水平。

基本上是的