什么叫赛车轮胎的偏载？怎么测量?

由于车上安装的部件不同，是车上的载重分布不均匀，使车轮承载的不平衡，这就是偏载
在偏载的评论里，一般用“质心”来表示（整车质量的中心点）
这个质心，可以偏前偏后，偏左偏右，在汽车运行时，会影响到整车的稳定性
适当而合理的偏载，有助于汽车的运动性能，尤其是高速运行的赛车

对于赛车，一般来说，承载质量最大的就是发动机
所以，发动机的布置，就可以决定赛车的质心位置
一般的汽车，为了发动机布置方便，就将发动机放在车辆前部，并采用前轮驱动，这就是所谓的“前置前驱”，“质心偏前”
但这样的布置，当汽车在高速刹车时，会产生前倾的趋势，再加之质心在前，就加重了这种前倾，使前轮的负载大大的加重，在制动力不变的情况下，会严重影响刹车效果；在弯道时，会增加汽车转弯的半径，产生转向不足

所以，赛车跑车，都采用“中置发动机”，就是将质心放在两轴中间，并配合采用后轮驱动（后轮驱动的高速转向性能比较好，容易产生转向过度）
这样，当汽车运动时，前后轴重量的分配就比较均匀，在加速、减速、弯道时，产生的不平衡趋势相对就小
这种中置发动机，一般将发动机布置在驾驶室后侧，但也有例外，比如奔驰的SLR，将发动机布置在前，但质心仍然在两轴中间，还是属于中置发动机

关于左右的偏载，一般在汽车设计时，都尽量使左右质量保持平衡，所以左右的偏量也就比较小了

当然，比如F1赛车这样的，还要经过“风洞试验”，来测量赛车在空气高速流动动力下，其四个车轮的载重量
一般要使驱动轮得到足够的下压力，保持足够的抓地力；同样也要有适当的转向轮下压力，保持赛车高速过弯时的“循迹性能”

测量方法
在地面安装有“地磅”，使车轮压在地磅上，来测量前后轴或单个车轮的载荷，通过计算，来测量偏载

1.制造一条轮胎需要多少种成分？

制造流程中涉及150多种不同物质，包括树脂、石油、硫磺和纺织纤维。

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这一结构紧密的科技奇迹在1小时内即可成型。

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