轮胎做成圆形,有利于减小摩擦吗

轮胎做成圆形是为了便于滚动，这才是最根本的原因。
至于摩擦力，是通过轮胎表面的粗燥或光滑程度决定的。

用轮子是为了减小摩擦，因为滚动摩擦小于滑动摩擦

而轮胎上的花纹是为了增大摩擦。

因为汽车要前进是驱动轮在发动机的带动下转动，轮胎相对于地面有位移，地面因而对轮胎产生摩擦力，这个摩擦力才是推动汽车前进的直接动力。

因此为了增大汽车的动力，需要增大这个摩擦力，通过给轮胎加花纹的方法（增加粗糙程度）可以增大这个摩擦力。

如果碰到雨雪天气，地面可能不能给车轮提供足够大的摩擦力，这时汽车就不能受到足够大的动力，可能就会打滑，无法前进。

至于这个题，如果“轮胎做成圆形,有利于减小摩擦”这个是原话的话，有些让人费解。

你可以逆向思维，有方的试一试，你就会明白为什么了！

哈哈 ，想象一下 ，如果是方形的轮胎，他的重心是不断上升下降的，这样就需要做额外的功拉，圆形的重心不会改变。我想你问的是这个吧

轮胎做成圆形是因为这样重心总是等高，即轴与地总是平行，保证上方物体的稳定，而滚动起来后主动轮受向前的静摩擦，从动轮受向后的滑动摩擦，都与正压力和粗糙程度有关。

不完全是
一定程度上将轮胎做成圆形而不是方的,是因为滚动摩擦比滑动摩擦下,有利于车子的
但轮胎在制作的时候加了许多沟槽,其目的又是为了加大摩擦力,也就是平时所说的抓地力
车子的行驶需要摩擦力,因为车子原本就是靠后轮与地面的摩擦产生的反作用力运动的,另一方面,过大的摩擦力又会阻碍车子的行驶.