离合器从动盘磨损过多为什么会造成离合器沉重

很难解释，如果你是学工科的会好理解一点，我附了我上传到我百度空间里的一张离合器膜片弹簧的弹性曲线图方便你理解：
离合器膜片弹簧的弹性曲线是先增大后减小的（图中绿线），由于安装离合器的时候就需要把压盘先充分压紧，所以新车的膜片弹簧工作点在"New"这个点，下面的蓝线就是反应到踏板上的力了，你看到对应"New"点的力是较小的；而一定的磨损之后，由于摩擦片变薄，压盘就压得不是那么紧了，膜片弹簧的工作点就到了"Worn Facings"和"New"之间，这时候从对应"Worn Facing"的蓝线就可以看出踏板力增大了。

http://hi.baidu.com/superysun/album/item/a1eb4522841b495293580748.html

离合器从动盘磨损过多以后离合器踏板会明显升高，并不会直接造成离合器沉重。

但是离合器从动盘磨损后，离合器总成内会有很多从动盘上磨损下来的石棉灰尘，这些石棉灰尘附着在分离轴承滑动座上就会造成分离轴承滑动困难，以至于离合器沉重。

要是你不愿意更换离合器从动盘，可以清洗一下离合器总成内的这些灰尘，离合器就会变得和以前一样轻巧了。

离合器沉，是离合器线的毛病，换一根就好。