为什么轮胎上有凹凸花纹

这个和粗糙程度没关系，如果仅仅是为了增加粗糙程度，也不用大费周折的安排不同的花纹～其实没有花纹的轮胎抓地力最好，因为轮胎本身就是粗糙的，而那些花纹反而减少了抓地面积，不利于增强抓地。

轮胎上的花纹是为了在湿滑的地面上排水用的，如果没有这些花纹，轮胎和地面之间可能会产生一层水膜，使车辆失控～某些花纹也和增加乘坐舒适性和降低噪音有关，但是最主要的还是排水。而增加摩擦力的工作，还是由轮胎本身粗糙的材质完成～

　　轮胎花纹是汽车直接与路面接触的部位。除了发挥承载、滚动的功能外，轮胎还要通过它的花纹块与路面产生的磨擦力，产生汽车驱动、制动和转向需要的动力。以下内容阐述轮胎花纹的作用以及影响花纹作用的因素。
　　一、轮胎花纹的作用
　　轮胎花纹的主要作用就是增加胎面与路面间的磨擦力，以防止车轮打滑，这与鞋底部花纹的原理是一样的。轮胎花纹具有提高胎面接地弹性的性能，在胎面和路面间切向力(如驱动力、制动力和横向力)的作用下，花纹块能相应产生较大的切向弹性变形。切向力增加，轮胎的切向变形随之增大，接触面的“磨擦作用”也就随之增强，进而阻滞了胎面与路面打滑或打滑趋势。这种性能在很大程度上消除了无花纹(光胎面)轮胎易打滑的弊病，保障与轮胎和路面间磨擦性能有关的动力性、制动性、转向操纵性和行驶稳定性的正常发挥。研究表明：产生胎面和路面间磨擦力的因素还包括有该两面间的粘着效应，分子引力效应以及路面小尺寸微凸体对胎面的切削作用等。但是，起主要作用的仍然是花纹块的弹性变形。
　　二、影响胎纹作用效果大小的因素很多，但主要的因素是胎纹型式和胎纹深度
　　1.胎纹型式的影响因素
　　轮胎花纹型式五花百门，主要有3种：普通花纹、越野花纹和混合花纹。
　　(1)普通花纹
　　普通花纹适合于在硬路面上使用。它分为横向花纹、纵向花纹和纵横混合花纹。
　　a)横向花纹 这种花纹的特点是胎面横向连续，纵向断开，因而胎面横向刚度大，而纵向刚度小。故轮胎抗滑能力呈现出纵强而横弱，汽车以较高速度转向时，容易侧滑；轮胎滚动阻力也比较大，胎面磨损比较严重。这种型式花纹适合于在一般硬路面上、牵引力比较大的中型或重型货车使用。
　　b)纵向花纹 这种花纹共同特点是胎面纵向连续，横向断开，因而胎面纵