F-111战斗轰炸机的绰号是什么?

F-111
　　研制国家：美国，名称：土豚（Aardvard）

　　F-111是美国通用动力公司和格鲁门公司研制的一种变后掠翼战斗机，也是世界上第一种实用型变后掠翼飞机。该机于1962年开始研制，空军的A型原型机于1964年12月首次试飞，A型的生产型从1967年10月开始装备部队。海军的B型原型机于1965年6月试飞，后因结构超重于1968年停止发展。
　　F-111采用并列双座双发布局形式，其动力装置为两台TF30-P-9涡轮风扇发动机，单台静推力为55.4千牛，加力推力93.1千牛。其机翼后掠角的变化范围为16度～72.5度，可满足各种高度和速度下飞行时的空气动力要求。由于某些原因，初期的F-111曾出现过机翼转轴断裂、加力燃烧室熄火、发动机喘振等问题。在后来的型号中，这些问题逐步得到解决，成为空军比较好的主力重型战斗轰炸机。F-111的主要特点是航程远、载弹量大、能全天候攻击，主要用于在夜间和不利气象条件下执行常规和核攻击任务。F-111曾参加过1991年的海湾战争。
　　F-111的型别主要有：
　　F-111A：空军型，共生产141架，装TF30-P-3发动机和Mk1型电子设备。
　　F-111B：海军舰载型防空战斗机，除5架原型机外，只生产了2架生产型。1968年停止发展。后来2架改为F-111K原型机，供英国鉴定用。英国取消订货后，由美国空军用作研究和发展飞行，新代号为YF-111A。
　　F-111C：澳大利亚空军的攻击型，外形与FB-111相似，装TF30-P-3发动机和Mk1型电子设备，共生产24架。由于看到其它各型连续出现结构问题，澳大利亚拒绝接收，经大量修改后到1973年5月才交付。1978年澳大利亚为其中的4架增加了侦察能力。
　　F-111D：空军型，与F-111E相似，装TF30-P-9发动机和MkII型电子设备，在导航和空对空武器发射精度方面有所改进。1973年2月交付完毕，共生产96架。
　　F-111E：在F-111A基础上，重新设计了进气道，改善了M2.2以上的发动机/进气道匹配，共生产94架。
　　F-111F：基本上同F-111D，装TF30-P-100发动机，推力增大25％，装MkII B型电子设备，综合