赛摩水货问题？

1：全新车！也就是0公里的车！这样的车一般要从香港定，然后偷偷的运到国内！
2：水货！国外的（多数是日本）二手车，盗抢车，遗弃车（有人说是报废车，其实不然，在发达国家不是用来代步的，是用来偶尔玩的，一般玩不到两年就仍了，哪用等到报废）还有部分事故车，统一集中后用货柜运到中国，这样的车成色都比较好，使用里程一般不会超过两万！有的都在几千公里，车在货柜里运的时候都是一台叠着一台（节省空间），这样就导致大部分的外板刮花，到广东后要重新做漆！做好漆后就是我们的水货车了！小日本摩托车的报废年限是3年，所以3年后就到我们的碣石了
3：二手车！也就是一手水货到国内，被你买走了，在国内用了几年，跑了几年泥巴路，吸了几年国产空气，用了几年国产机油和汽油，坏了就找小店修修，部件坏了就找国产的改改用．几年下来，车况就不如以前了！（但也有一些车主把车保养的很好，可道路，空气，汽油你是没的选择的！）
4：山货！由水货变成二手，二手再用到快报废，然后重新翻新，这样就是山货了！
5：老鼠货！货柜分日本柜，香港柜和美国柜，所谓老鼠货是指香港的脏车通过特殊渠道来到大陆，国外的保险业很发达，3年的保险费用比被保车的价格还要高，这边买车就发生事故，赔偿金比车的价格还高，因此衍生出骗保险一族．所以下柜的车要不就是年份新公里数小的吓人，要不就是大事故．一个货柜打开后，很多车都拆开放在一起的，每个部件上都标着相同的数字，方便组装，而后就是标货．老鼠货一般都是年份新，公里数少的新款车．像跑车，因为外观减多，而且价格昂贵，所以整车下柜多一些．还有就是大型巡航车整车下柜也多一些．

应该是组装的。