催化干气脱丙烯

吸收

气体分馏

气体分馏是指对液化石油气即碳三、碳四的进一步分离。这些烃类在常温常压下均为气体，但在一定压力下成为液态，利用其不同沸点进行精馏加以分离。由于彼此之间沸点差别不大，分馏精度要求很高，要用几个多层塔板的精馏塔。塔板数越多塔体就越高，所以炼油厂的气体分馏装置都有数个高而细的塔。
气体分馏装置要根据需要分离出哪几种产品以及要求的纯度来设定装置的工艺流程，一般多采用五塔流程。液化石油气先进入脱丙烷塔，塔顶分出的C2和 C3（丙烯）进入脱乙烷塔，塔顶分出乙烷，塔底物料进入脱丙烯塔；塔顶分出丙烯，塔底为丙烷馏分；脱丙烷塔底物料进入脱轻碳四塔，塔顶分出轻碳四馏分（主要是异丁烷、异丁烯、l-丁烯组分），塔底物料进入脱戊烷塔，塔底分出戊烷，塔顶则为重碳四馏分（主要为2-丁烯和正丁烷）。上述五个塔底均有重沸器供给热量，操作温度不高，一般在55~110℃，操作压力前三个塔应为2兆帕以上，后两塔 0.5~0.7兆帕；可得到五种馏分：丙烯馏分（纯度可达到 99.5％）、丙烷馏分、轻碳四馏分、重碳四馏分、戊烷馏分。

用吸收塔吸收，一般单塔是粗汽油吸收，双塔是后面加一道柴油吸收塔

脱除丙烯的方法
深冷分离法
利用原料中各组分相对挥发度的差异,通过气体透平膨胀制冷,在低温下将干气中各组分按工艺要求冷凝下来,其后用精馏法将其中的各类烃依其蒸发温度的不同逐一进行分离。深冷分离工艺由美国空气产品公司和mobil公司联合开发,于1987年投入工业化生产"这种工艺可使FCC（流化催化裂化）干气中的烃类回收率提高到96%-98%,但耗能较高。
吸收分离法
主要是利用催化裂化干气各组分在吸收剂中溶解度的不同来进行分离的。其主要分为物理吸收和化学吸收。有研究者用贫油吸收法在炼油厂排放气中回收丙烯,其排放气中丙烯含量为57%,经回收后可到达99%。但是,该法也存在能耗高,烯烃损失大等缺点。
吸附分离法
吸附分离是借助气体混合物中某些组分在固体吸附剂上优先吸附而实现分离的一
种方法。2001年,韩国能源研究院和印度石油化学公司共同开发了高效乙烯和丙烯分离方法.研究人员采用以活性Al2O3为载体的高分散性AgNO3为化学吸附剂,具