电动车的三速

这个问题不是绝对的，只是对你的用途而定。就像你开汽车一样，在平的路上你用爬坡挡会省油吗？在爬坡时候用高速挡要上的去啊！一般而言在平地载重不厉害的时候建议用高效，因为电动车都会有一个效率点，它在效率点上发挥的最好，也就是说用同样的电做功最多。

楼上说的挺好,打比方,你自己一人骑自行车慢速很轻松,带个人如果还是这样慢反而很吃力,必须加快速度才不吃力.电动车也是一样的道理,看载重,自己一人骑平路还是省电模式的好.

电动车的三速只不过是虚拟的挡位，只是普通的限速功能。没有像摩托车和汽车那样档位有齿轮转换以达到低速档爬坡力度大，高速档快而省油。对于电动车而言尽管用最快那个档位，快与慢，力度大小在于控制手把

呵呵 单纯的对速度的限制的
没有实在的意义的
在自己日常的行驶中最重要的是不要从零启动的，那样启动的时候电流大耗电也大的。
速度关键是的把手控制的，你说的有爬坡 省电 还有个高效 各个档位的速度应该不一样的。
有爬坡 省电 还有个高效 的电动车只是电动车在买卖上的一个亮点，其实没有实在意义的。以后这种类型的车肯定见的不多的，因为对客户来说没有啥大的用处的，一个转吧就把它的问题解决了