本田dio18

我又来了~！！其实你大可以找个外壳完整，电表齐全的，机器方面，现在的配件太多了~很容易就能弄好，DIO都是10多年的车了~18更早了，买机器好的~价钱就上去了~，不如买个一般的，壳子都完整，自己在收拾下机器。
我在天津~买了个外壳原装，灯表齐全，机器是大轴的，300块，就是机器没前劲，拆开看缸头是国产的，曲轴也有间隙了，把两个换了一下，又换了套新的普利珠，其他都是原装，马上出状态。连买车在换配件 花了一共500多~起步两把油起头，尾速60~代步很不错了~。
18和25的区别最明显的就是碟刹，贴花不同，化油器不一样，但是现在各代的化油器都能通用，，25只是18的运动版，动力和机器没什么不一样，，没看懂楼下的意思，“25的发动机连接,跟27 28 的不一样!更适合改装!~再加上前盘制动更比较安全! ”你是说发动机吊架不一样嘛？其他的没有区别啊~除了大小轴之外，25就是后离合大开闭盘了~
其实大轴和小轴在不改装的前提下，是一样的，只是现在市面上出现的改装曲轴都是大轴而已，小轴的没有替换，换了缸径大的刚头之后，原来的曲轴达不到把缸桶推到上止点的高度。扫气裙的高度也达不到完全通畅而已，而且原来的曲轴也达不到改装后的更强转速要求。后离合现在的改件很多了~大小盘也没区别，想用大盘~换一个就是了~。
另外25不太好找~如果你喜欢完全可以把18改成25。

从各个角度来看!还是25比较好!要是有25的大轴,就更好上加好了!25的发动机连接,跟27 28 的不一样!更适合改装!~再加上前盘制动更比较安全!

注意,改装最好的用车25!!!

我在北京原来骑过18，劲还行就是没有高速。。。二手大概1000，现在dio38以前好像已经没有新车了，如果预算充裕建议买辆Z4，不是宝马阿。。。四冲电喷！省油又环保，大概6、7千。。。