长吉城际铁路的经济效益和社会效益有哪些？

铁路建成：打造“长吉一体化”

据悉，长吉城际铁路位于我省的中心地区，长、吉两市国内生产总值约占全省的65%左右，项目建成后，将从空间上拉近长、吉两市的距离，进而让长春和吉林两个城市实现“同城化”、“一体化”。也为社会、经济交流与产业协作提供了便利条件，对于增强长春、吉林两大中心城市的辐射带动作用和产业扩散，引导、加速我省中部城市群的发育，提升我省在全国的经济竞争能力具有重大战略意义。

长吉城际铁路的建设能够将东北地区的主要大中城市连结起来，形成快速铁路客运网，通过京津、秦沈、津秦客运专线，带动我省的经济发展。

因此，长吉城际铁路的建设，构建了长春、吉林间分工明确、功能合理的综合交通体系，可使长、吉两市城际间交通趋于公交化，提升通道运输服务水平，满足城市间及城市与交通据点间不同层次的交通需求；有助于加快长吉一体化进程。

吉林省：经济圈向双核心发展

“这两个城市有着太多的共同点。”省政府政策研究室宏观经济处处长刘庶明说。

长春市和吉林市是吉林省的两大中心城市，有着共同的交通、共同的市场、共同的产业、共同的旅游文化。现在，长春和吉林两个城市共用一个龙嘉国际机场，不久的将来，长吉城际高速铁路的开通将更加紧密地联系起两个城市，这一系列重大举措的实施，标志着我省中部经济群双核心已经形成，吉林省也在建立自己的经济中心方面迈出了实质性的一步。对于长吉城际铁路建成的后影响，吉林市民最大的反应就是房价一定会涨。“吉林市的居住环境，要比长春好，这里有山有水，铁路建成后，当地的房价一定会涨，估计会有不少长春人来吉林住。”吉林市民冯先生说。

统筹开发长春、吉林两市

省政府政策研究室宏观经济处处长刘庶明说：“长吉城际铁路建成后，应该设立一个专门的部门，对于两个城市的发展进行统一规划和部署。”

长、吉两市的汽车、农产品加工以及旅游资源都是具有互补性的，省政府应该对这些产业的发展进行规划和布置，以充分发挥两个城市的集团优势。“把长吉打造成吉林省的一个经济增长极。”刘庶明说。
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