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丰田中国战略三步曲

第一步：川旅汽车——四川丰田——一汽四川——一汽丰田

1998年11月10日，由前四川旅行车制造厂、丰田汽车公司和丰田通商株式会社以50％，45％和5％的投资比例，总投资9909万美元建成了四川丰田汽车有限公司，这是日本丰田汽车公司在日本以外的国家投资建设的第一家车辆生产厂。

2000年，第一辆国产柯斯达整车下线。此时，四川丰田已具备冲压、焊接、喷涂到组装四大生产工序，零部件的国产化率达到了60％以上。

2002年8月22日，一汽集团、成都市人民政府、成都工投公司、川旅厂在长春市花园酒店签订了多方《合作框架协议》。协议规定，由一汽集团与成都工业投资公司组建成都一汽汽车有限公司。

第二步：天津丰田——一汽天津——一汽丰田

2000年7月12日，丰田汽车公司与天津汽车集团下属的天津夏利股份有限公司共同投资l亿美元成立天津丰田汽车有限公司。2001年，天津汽车每股亏损0．06元，2002年第一季度也报出巨额亏损。此时，作为合作者的丰田汽车顺势进行了“挤压策略”。丰田汽车一跃成为一汽的战略合作对象，奠定了进一步资本运作的基础。

2002年6月14日，天汽与一汽的重组协议正式签订，此次并购使天津成为一汽的家用汽车生产基地。

2002年8月28日，一汽宣布与丰田、川旅与丰田的合作战略。按照一汽集团的总体规划，成都将成为一汽集团的三大汽车基地之一（三大基地分别为：长春、天津、成都）。”

2002年10月21日，由一汽集团控股80％，成都工业投资公司持股20％，总投资额约为8亿元（其中四川旅行车制造厂作价4亿元，一汽投入现金两亿元，成都工业投资公司投资近两亿元）的成都一汽汽车有限公司在成都国际会展中心正式挂牌成立。

第三步：珠三角——广汽丰田

2003年10月，国内有消息称，广州汽车工业集团董事长张房有表示广汽集团正考虑组织优质资产上市，争取在2006年前完成在国内股票市场上市工作。

2004年2月25日，广汽联手丰田迈出了第一步。总投资22亿元的广汽丰田发动机有限公司正式在广州番禺南沙开发区举行