长治改革开放30年征文

踏平坎坷成大道,长治县30年公路建设回眸

　　回眸1978—2008年，是我国人民谱写改革开放宏伟篇章的三十年，在改革开放这一历史伟大进程中，长治县县委、县政府以邓小平理论、“三个代表”重要思想为指导，以经济建设为中心，以改革创新为重心，开拓出一条建管结合，以建为主，构建长治县大交通网络的路子。回顾三十年所走过的历程，长治县交通人用自己的智慧和才干，用自己的青春和热血，谱写了一篇篇厚重感人的人生诗篇，在全县经济、社会发展中留下了清晰的脚印和浓墨重彩的光辉业绩。
　　30年来，长治县共投入义务工1500万个，挖填土石方1510万方，投入机械设备50万个台班，投入资金4.75亿元，拓宽改造省道、县乡村公路512公里。截至目前，全县公路通车里程530公里，公路密度每百平方公里109公里。据统计，全县修建公路是建国后30年总里程的4倍，投入资金是建国后30年总和的9倍。
　　1978年以前，长治县公路建设在“发动群众、自力更生、民工建勤、民办公助”的政策指导下，因地制宜修建简易公路，马车路，高脚路，使公路从少到多，到1978年底，全县通车里程为130公里。除少数路段为碎石路面外，其余都是沙土路面，路况低劣，晴通雨阻。
　　党的十一届三中全会以后，1979年以来，在“改革、开放、搞活”的方针指引下，长治县经济快速发展。随着机动车的日益增多，交通运输量的逐步增大，原有公路已不能适应。特别是县乡公路建设直接影响到农民致富。为此，国家对公路实行分级管理，长治县公路建设继续贯彻执行“民办公助、民工建勤”的方针，开展全民义务修路，从而推动了该县公路建设的快速发展。1980年—1991年，长陵线、长晋线、荫林线等5条国省道干线公路相继建成，长治县境内105公里。县乡公路7条97公里，其中油路40公里。1992年以来，是该县公路建设史上规模最大、速度最快、投资最多，成就最显著的发展时期。全县人民在县委、县政府的正确领导下，积极响应省委、省政府“关于开展全民义务修路的通知”精神，把公路建设作为“经济再上新台阶，农村提前达小康”的一项重要举措来抓。县委、县政府及时出台一系列公路建设的政策。一是实行以奖代补，发挥资金的酵酶作用。二是县乡公路实行县里统一规划，乡（镇）谁建路基就给谁铺油，占用耕地以“占一垦一”的办法，自行消化。三是发动群众义