关于汽车燃油税的问题

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/01 19:37:20
有媒体报道我国将在12月-1月实行燃油税，但有一个问题想请教大家一下，我国现在货运车辆的证费标准是按吨位计算的，每吨的养路费是220元，现在我国同一车型挂牌时（小型货运车辆），可挂一吨的费用也可挂2-3吨的费用，这些费用都在行车证上标明，交警查车时，都是按行车证的，也就是说如果你的行车证上标明的是一吨的，如果你装载时超过一吨就超载，就要被罚款，但标有2吨或3吨的车辆就不会被罚款，这里就出现一个矛盾，如果费改税后，是不是低吨位的车辆不合适了呢？
比如，同样一种车型A和B,A的行车证标有1吨，B的行车证标有3吨，如果都装2吨，被交警查到后，A是要被罚款的，但B不会被罚款，在费改税前，A每月需缴纳220元养路费，B每月需缴纳660元养路费，但费改税后，两车的费用就一样了，现在查车这么严，A只敢装一吨，但B可以装3吨，是不是A不如B合适了呢？
我看大家还是没看明白我的意思，这里有一个交警查车的问题，如果没有交警查车，费改税后，同一车型中行车证为1吨的车和行车证为3吨的车当然是一样了，但现在查超载很厉害，几乎每月都被查到很多次。费改税后，行车证为3吨的车装3吨不超载，不会被罚款，而行车证为1吨的车装3吨就会被罚款。要知道费改税以前行车证为1吨的车只交220的养路费，而3吨的需交660元，只要行使中，1吨的车装3吨，小心交警不被查到，当然是一吨的合适了，因为省下养路费了。但费改税后，两车消耗一样了，前一种车有被罚款的危险，而后一种车畅行无阻，这样原先多交费用的车现在其不合适了吗？（小吨位的车不能按行车证上的吨位装货，如规定1吨就装1吨是不挣钱的，甚至赔本）

你的意思他们都没弄懂 我明白了 A当然不合适了 都不用交养路费 人家B就可以拉3吨不超载 A就超了 不过B车的行车证与车辆不符（车辆的自重没有那么重） 这是不符合国家规定的 也不知厂家和交警是怎么协商的 你可以上大一点的论坛上反映一下 让政府管事的看怎么办

反正油耗越多就要多缴费了！

你的问题我很感兴趣,但我也有一个问题,同样的车,装载1吨的油耗和装载3吨的油耗是一样的吗?

政策还没出台,大概是成品油的30%-50%,也就是说1升油价格5元,他要收取30%--50%的税收.即1.5元--2.5元.油价总共为6.5元--7.5元,不过等政策出台油价应该会下调.

这是数字游戏。
1.国际油价暴跌，国内油价是一定要降的，不带任何附加条件的降。（但是垄断了呢。。。？所以降得慢，涨得快。搞油的人要吃龙虾的啊）。
2.现在人人都认为：“油价只是将涨0.5元每L，但是取消了养路费1000元”其实这个是错误的观点,其实是涨了1.5元每L，你的养路费能分担多少L油（1000除以1.5=667L），如果每年你用不到667L油那你是减轻税负担了。但是如果你用了三倍的667油，那你就相当于交了3000的养路费了。。。
3.以后国际油价回升，油价一定会在7块到8块每升。（在收燃油税的调整价上涨一块）
所以绝大部分人得更努力赚钱了，因为你得养更多路了。。
只要去加油站加油都附加了税!!