车保养之后感到车的阻力变大，为什么？

常规保养？机油，3滤？
1,你挂空挡滑行看看，50KM速度挂空挡滑行距离超过600米就说明轮轴没问题
2,你就先跑一段距离，等机器充分润滑了再看，如果还是有明显现象就是机油规格或者厂家有变，要不就是节气门问题；
还有如果保养过程中4S用电脑检测了车子或者升级了ECU版本就是电脑重置了，需要车子学习一段时间才会回复正常
还有个问题需要说下，以前出现过机油添加过量，导致车子没劲的现象，放掉多余机油后马上回复正常；

都做什么保养了呢？ 刹车？机油多？？机油型号？？

问老訾去,我记得他讲过.
你问的是物理简答题吧.

因为保养后四个车轮轴承都相应的预紧了，所以跟以前比有些沉重了，正常的，适应一下就好了

刹车调太紧了,放松一点.

谈及如何保护发动机，需要注意的关键地方就会很多了，在静置一段时间当汽车的发动机停止运行后，在发动机内部摩擦界面上的润滑油都将回流到发动机的油底壳中，这时启动发动机，由于润滑油泵还来不及将润滑油送至需要润滑的各摩擦部位，短时间内会产生周期性润滑丧失的干摩擦，从而造成发动机严重的异常强磨损。冷机状态下，多次启动更会加剧运动部件的磨损程度，由于冷启动造成的这种强磨损占汽车发动机总磨损的60％以上。因此，选用适合的润滑油是保护爱车发动机的关键。说到底，强调机油的清洁能力肯定是必要的。发动机产生的积碳、油泥这些东西，留在发动机里肯定增加磨损，直接严重破坏发动机的性能，缩短使用寿命，肯定得清除出来；清洁能力差的机油，油路也很容易被堵塞，润滑油根本到不了需要润滑的部分，什么性能都白费。壳牌的灰喜特别添加清洁因子就是因为这个。