帮我选辆1000元以下的公路车跑长途(100分)

首先回答下你的提问:
1.1000以下的自行车都差不多，很难有区别
2.看他们忙不忙,但修非本店买的车都是需要收费的.
3.选择方便售后的是正确的.

再来说下我对你的建议:
把钱扔在路上不要扔在医院里.好车的锻炼效果好.
1.2000相比1000的公路车还是好不少的.但如果你骑过3000以上的公路车才会知道什么叫公路车.
2.铝架比钢架轻几公斤区别是非常巨大的,而且铝架不会生锈.这个也是需要你骑过轻的车才能体会到,我也不多说.
3.在中高端公路车中滑行距离并不能代表性能.如果你骑过2000-10000左右的轮组(车轮)一般不蹬了很快就会停,因为一般好车都会把车轮调得紧些.这样其中没有间隙加得力越大损失的力就越小.
4.好车骑的时候都是享受,且不需要经常维护.

我是从二手车市买的120的公路,然后1000左右的"梁变"公路,3000左右的"准赛车",一步一步骑上来的.还借过18000的和70000的都骑过.希望我的经验对你有所帮助.
推荐你如果是想锻炼身体就一定要骑最少3000的公路车.
一般情况3000左右的公路为:铝合金车架/手变头/SHIMANO SORA级套件/普通脚踏(自锁脚踏对于公路骑行来说是绝对的飞跃级提升).

阿米尼的车质量还不错！我拥有一辆！路况好的情况不难达到30公里每小时！款型可以！车架几乎没动过应该不遇到大的破坏冲击的话没问题！

1捷安特不错，美利达也不赖
2绝对可以保修的，这就是品牌的实力
2美利达的确实性价比很高（相对捷安特来说），说实话你买个1000来块钱的车不算什麽高档车，随便找个位置都可以修的。
2000园和1000远的差别就在性能方面，一些变速机构，什麽快拆，车轴之类的，显得更专业一些。
至于你所说的什么滑行更远这个没有什么好比的，钢架比较结实，铝架比较轻适合长途，但我们不是专业比赛选手，不在乎那一点重量，要说省钱又好建议买个钢架的很足够，但是要说长途用公路车就不是很好了，路况不是很好，人气起来就很不舒服，而且容易破胎，一般长途都是用山地车。