燃油税出台对公路桥梁类股票是利好还是利坏？

这个很难说啊，要看什么角度来说了，我觉得影响不大。
因为：
1、利空，主要观点就是燃油税使汽车能少跑就少跑，会减少单位汽车的里程数。比如原来1辆汽车一年跑3000公里，加了燃油税可能会减少至2500公里，相对来说对高速公路是利空。
2、利多，主要观点就是燃油税使汽车的总量增加，那么相加起来的里程数也增加了。比如，原来100辆车跑300000万公里，加了燃油税会减少至250000公里，但是加税后汽车总量会增加，相对来说一增一减对告诉公路没多影响。

根据我对燃油税的研究，可能是长期利空。

短期内应该不会取消过路费的，因为面临几十万工作人员的安置问题，但长期来看，取消过路费是大趋势。

利空，原来公路可以收费，现在这些费用直接变为燃油税一起征收了

当然是利空

征税后 谁开车都是能少跑就少跑了

公路桥梁收入会减少

主要看以后汽车的流量,如果车跑得少了,自然是利空了.现在看来利空的可能比大

我认为对公路桥梁类股票没有什么多大的影响，因为过路过桥费还是要收的呀，只是把其他一些费用省掉了的