燃油费由哪一个机构征收

税局征收。有石化代收。

你好，酝酿10年之久的燃油“费改税”时机尚未成熟

8月底，商务部邀请国家发改委、中石油、中石化等部门和企业的人员召开座谈会，会议的一个重点议题是有关燃油“费改税”事宜。酝酿10年之久的燃油“费改税”再度吸引了人们的注意。与此同时，成品油价格不断上涨，这似乎又为燃油“费改税”的推出蒙上了一层不确定的阴影。
国内汽车产业的迅猛发展无疑使中国的石油供给面临严峻的挑战。今年国内汽车总产量将在500万辆左右，而据权威机构的预测，中国汽车产量年均30％左右的增长速度在未来可以维持10年以上。

随着汽车的增多，中国已经成为世界石油消费增长最快的国家，并已取代日本，成为全球第二大石油进口国。

通过开征燃油税来增加使用成本，进而抑制石油消费是一个重要考虑。事实上有关取消养路费、统一开征燃油税的工作一直在推进当中，国家财政部、税务总局会同有关部门，去年就燃油税的问题做了大量的调查、研究、测算，为开征该税做了很多准备工作，这项工作目前已经进入审批程序。

国家之所以想要借鉴美、法等国经验，将养路费用燃油税取代，主要考虑了两个因素：一是解决车辆超载问题。养路费一般是按吨位计费方法收取的，实际成了一种定额费，装多，装少收费一样。而燃油税则体现了“多用路、多交费”的公平原则。因此根据用油多少交税，比较合理。二是解决公路乱收费问题。燃油税设置，可以取消公路收费站以及一些相关的收费项目，在操作上容易可行，并利于交通部门精简机构。

国家实施“费改税”，实质上是从体制上、制度上根除乱收费。

但是，从目前情况看实行“费改税”条件未必适宜，因为要真正实行“费改税”，成品油价格还会较大幅度上涨。对于中国经济发展来说，高油价必然会波及其他产业链，由此可能引发通货膨胀。最初设计燃油税时的国际油价是l5美元／桶，现在油价已经超过40美元／桶，如果在这样的油价下出台燃油税无疑会大大增加企业成本和居民支出，恐怕对国家和用油企业、个人都有害处。

何时出台燃油税，一个关键是看油价能否较长时间稳定在一个低价位水平。当油价处在一个比较合适的位置时，就会开征燃油税。因此，当国际油价大幅回落时，可能