汽车大修

镗缸指的是把汽缸套镗磨到标准尺寸

磨轴是指把曲轴轴面打磨到标准尺寸

上面这两个工序现在用的都很少了，因为现在的零件都是标准零件，而且现在的零件加工工艺都是在零件摩擦表面进行喷钼处理，磨了以后反而会降低零件的使用寿命。

以前的汽缸套都是毛坯件，比如说直径120mm的汽缸套实际尺寸大概是在199.80左右，选配的活塞尺寸199.75mm，配缸间隙：0.12mm，那么就需要把汽缸镗磨到199.87mm，先用镗床粗加工到199.85~199.86mm，再把镗床的刀片换成油磨石交叉的旋转把汽缸磨成带有交叉网纹的199.87mm,一般根据汽缸的磨损特性，会把汽缸磨成上面199.87mm，下面磨成199.88mm，的倒锥形。这个就是镗缸和磨缸。

0、25、50是磨损公差，0是标准的，25是比标准小0.25mm，50就是比标准小0.50mm。

磨轴是因为曲轴轴颈经过使用或不正常磨损以后失圆，也就是轴颈成了不标准的圆形，这个时候根据磨损最大面的尺寸来决定使用多大的公差进行加工。如果轴颈磨损到接近0.25mm就采用25公差进行加工，如果磨损大于0.25mm且小于0.50mm就用50公差进行加工。一般加工极限就是0.50mm，超过这个极限就只能报废曲轴了。同样的汽缸也可以使用这几个公差进行加工。