帕萨特1.8烧机油

你的车不是烧机油。德系车基本都有这个问题。在说明书中已经明确告知了1000km/0.5L的机油消耗属于正常现象。到4s店提出这个问题他们基本不明确告诉你的，就是为了让你做更多的检查项目---良心问题。这种现象是德系车的润滑方式决定的没有问题，放心使用吧。

01年的车还去4S?
有那钱烧,还不如换车.
你这车准备开几年??
两年的话就镗缸,5年内就换缸.
说句实话,你这车卖了再加上在4S的维修费都能换新的了

应该和 A618的发动机一样吧？ 要是那样 烧机油是很正常的
我姐的 A6L2.4的一样烧机油 没办法这车就这样
新车都烧机油 别说旧车了

汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。当然在经济条件允许的前提下，尽可能选择该品质的机油对爱车的保护肯定是有好处的。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。一般机油都是由基础油和添加剂两部分组成。一般油品的基础油大多采用矿物油，矿物油的清洁性能和抗氧化性能都不及合成型机油，高温下机油的性能衰退快并且更容易产生油泥污染发动机，同时换油周期也应更短，建议在使用矿物型机油时要及时更换。而高品质机油，例如壳牌的超凡喜力（灰壳）的基础油则是质量更强的全合成油，因而抗氧化能力也更强；添加剂则有金属清净剂、抗氧抗腐剂、除锈剂、无灰分散剂和粘度指数改进剂等等，灰壳的清洁因子也是一种质量相当好的添加剂，用于防治积碳堆积和清洁发动机。机油添加某些具有特殊功能的化学品能改善机油的品质，不仅能减低发动机的磨损延长机子的使用寿命，使到活塞及燃烧室较为清洁，润滑油路和细滤器上的沉积物少，而且能节约燃料延长更换机油的使用里程，壳牌顶级的灰壳可达一万多公里以上。

2.0烧机油 1.8T的没有

一般搪缸的工艺和原厂的工艺没法比，想常开就缸