燃油税开征后买车合适吗？

我们不谈专业数据，首先想确定你是因为什么买车？是必要的远距离代步还是看别人有自己也想有？如果是其一那怎么也得买，而且你喜欢的车型是小排量，受到燃油附加税的保护的，燃油附加税不利于大排量汽车。如果是第二个原因建议不要买，你买了也就新鲜3个月最多半年，半年后你会发现它没啥用开着还浪费钱，卖掉又损失好多钱，呵呵自己定夺吧~~

老百姓不会有多大实惠 不然原来那些收买路钱的垃圾们怎么养活?

我国不可能像国外那样一开始就征收很高的燃油税，燃油税率应该逐步提高。一位能源界的政协委员透露，5年前就制定过一份燃油税方案，可以肯定的是，开征燃油税后油价不会大涨，按原来的方案每升只涨0.1元至0.2元。
国家税务总局税收科研所副所长靳东接受记者采访时透露，费改税之后，开车多的人负担重，少则负担轻，居民的整体负担将基本持平。
如果买车不是用来做营运而只是代步的话基本跟现在是一样的，另外现在车价下行，买车好时机。
车，本来就是消耗品，提前一点买提前一点享受。

型 号：新天语SX4 1.6MT 悦享版
车 型： 三厢轿车 生产厂商： 长安铃木 所属： [天语SX4]
上市时间： 2008.09 最近更新： 2008.11.10
外形尺寸（长/宽/高）： 4490/1730/1555 油耗： 5.6L 查看实际油耗
优 点：经济实用，用途广泛
据报道称燃油税的税率可能会在30%到50%之间，假如以这个数据征收，对于车主来说，又意味着什么？昨天，记者采访了一位车主郑先生，他给记者算了一笔账，他说：“我一个月用油大概700元，一年就是8400元，假如税率是30%的话，那么我要多花8400元×30%，也就是2520元，养路费一年是大约1300元，也就是说我一年要多交1220元，实际上负担是加重了。”

倘若按照这个算法，将1300元的养路费转换成燃油税，记者粗算了一下，如果税率是30%的话，那么普通自用车主每年用油4333元以下的将会得利，而用油超过4333元的车主负担可能会加重。对此，欧国立说：“这个算法固然没有什么问题，但是具体情况要具体分析，如果一些人认为费改税以后不太划算，那么可能就会减少用车，