加速器的效率

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/06/17 11:17:13
突然想到一个问题，加速器在上坡用还是平地还是下坡用效用比较高
比如两辆同样的车同时出发，都是直线跑，
一辆平地用完加速，然后上坡，
另一辆先平开，再上坡加速，
从理论上说最后两辆车是否还是在同一个位置
看来大多人赞同上坡用加速效率更高，有不同的意见吗？可以结合物理学，仅作理论分析

一辆平地用完加速，然后上坡.更快!
原因:在平地上加速.可以甩开与对手的距离.(抛开追加速度不说).

假如在上坡时用加速,车子首先要有个速度提升的时间,我们知道一个红色
加速顶多能有3秒加速时间.这就等于1秒要浪费在车子初期的提速上.而在
平地上用加速就可以充分发挥那1秒的时间,所以跑的更快.

以前我也想过这个问题..!

上坡效率最高！

这是针对实战来说，如果是计时赛位置就是一样的。
实战中有后追加的，所以是第二个的效率高，位置超过同样是在平地上加速的那个。

其实这也是一种战术。当你在后面时，多飘几个气，通过后追加和上坡来追上对手。

不是！

要先平开！

但要注意，在平开和上坡的时间不能同！

平开就1秒！上坡2秒！

这样效率高点！

一直在上坡加不太快

平开上去你要摇头！才更快点！
就注意！平开冲上去，依然加速中

上坡 你可以试试