冬天摩托车早上启动的科学步骤是?

来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/06/16 01:00:42

分三步骤
1:拉阻风门,好启动车关闭一半即可,不好启动的全关。按电门,启动电门的过程不要加油门。如果是全关风门启动的情况下,在启动车辆后后打开一半风门让它热车,新车在温度特低的情况下温车半分钟左右,开过几千公里的温车十秒左右足矣。
冬季有一个问题,就是机油特粘稠,很容易造成离合器分离不彻底,在挂档的时候会造成车辆前冲或挂档响声很大,可以在挂空挡温车的过程中握紧离合器,让它自然分离,挂档的时候可以先挂二档然后退回一档起步,因为一档离合器过紧凑, 上路时候一定要挂低速档慢行一公里左右。很多人喜欢温车的时候猛轰油门 这个其实是错误的,正确的应该是加一点点油门让它慢慢适应
机车很人性化的,就像我们跑步那样要先慢跑,做热身运动那样

我在工厂设计过点火系统,你按照以下顺序一项一项试验:
1。冬天气温低,要选用热值高的火花塞,摩托车说明书上有对应表。你调高一档试试。不要迷信进口货,水货多多!
2。启动前要先拉阻风门,提高空燃比。
3。在关闭点火开关(关电门)的状态下,脚踏启动几次,让汽油先进入汽缸。
4。怠速调高些,宁愿多耗些油。
5。火花塞的点火间隙调小些。
这几点你都做到了,如果还是不好启动,我只能怀疑你的点火系统或化油器有问题,换的是劣质品或者假货!

冬季,一些摩托车启动困难,造成这种情况的原因,一是机油粘度大;二是启动方法不正确;三是发动机性能下降。我们针对这些原因作以下处理:
(一)更换机油
冬季气温低,特别是北方,天寒地冻。我们的摩托车如果是夏秋季节更换的机油,一般是15W/30或20W/40的机油,粘度较大,发动机内阻增大,电启动马达无力,脚踏启动脚向下蹬踏感觉费力。此时,应立即更换10W/30或5W/30的机油,不要考虑行驶里程。行驶里程到期,更换机油是必须的;行驶里程不到期,也不要考虑,必须更换上述机油,即所谓的防冻机油。换机油后,你要启动摩托车,运转5分钟;以后你会感觉启动性能良好。
(二)正确的启动方法
除了更换机油外,还要安以下方法启动。启动前,关闭化油器的阻风门,如果是带“加浓器”的化油器,就打开加浓器,脚踏启动两下,然后打开电门锁启动,同时,加油器要有一定的加油动作。启动点火后,先