关于轮胎受力分析的超级迷惑

来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/06/10 18:27:58
我用如下的例子比喻好了。
轮胎设想一个金属短圆柱,现有一柔软薄壁的空心橡胶圈,将其套在短圆柱外面,然后充足够的空气使橡胶圈足够硬,类似一个轮胎吧,此时橡胶圈与金属短圆柱之间有一个环形的贴合面,好,把这个轮胎竖直放起来(也就是相当于轮胎使用时,短圆柱的轴平行于水平面),请耐心看,1橡胶圈内仅受气体的压力作用对吧,2贴合面可以看成整体对吧,3贴合面里外分别只受橡胶圈内气体压力和短圆柱的压力对吧,4气体作用在贴合面上的压力是指向圆心的对吧,5橡胶圈内压强处处相等对吧.6不考虑重力时贴合面是标准的空心圆柱型对吧.问题来了,考虑重力时,贴合面是否还是标准的空心圆柱型?为什么?请给个完美答案,最好让初中生都能看懂.

以 10 .0 0R2 0全钢载重子午线轮胎为例进行钢丝圈钢丝受力分析。利用有限元模型计算得到各种充气压力下钢丝圈钢丝的应力分布特征 ,并进一步得到钢丝圈钢丝的最大应力和平均应力 ,它们基本上与充气压力成正比 ;以最大应力和平均应力分别计算得到的钢丝圈安全系数相差 2 3倍。有限元计算结果还表明 ,超载情况下钢丝圈的安全性能明显下降。

不是了
因为轮胎着地了,或者行驶时,轮胎是不断的变形的
所以压力指向圆心就不断的变化,
所以考虑重力时就不是标准的空心圆柱型了