我想09年买一台大货汽车，如果实行了燃油税对大货汽车运输有影响吗？

我觉得开征燃油税后，油贵了运费也会水涨船高，总不能这部分损失全让货车主承担吧。
燃油税的出台将使得车辆的平均成本支出上升，但对各类车型的影响幅度差异较大，大中型货车的总支出上升幅度较小（某些情景下总体成本下降），轻型货车总支出上升幅度较大。由于汽车的排量与吨位并不是严格对应的关系，随着吨位的上升，实际油耗是降低的，有研究表明吨位每上升1个单位，单位油耗下降6%。一般来说，5吨、10吨和20吨的载重货车每百吨公里油耗分别为21升、26升和32升，对应的吨公里油耗分别是4.2升、2.6升和1.6升，大吨位的节油效应得到充分体现。

随行就市~~~没有别的办法。

燃油税每升最少涨30%。就是说每升最少有1.5元的燃油税。现在你可以算出来了吧，把你每月加油*1.5就是你以后缴纳的养路费（以后叫燃油税了）你干的多花的钱就多呗。

现在你和你的伙伴（也可以说是竞争对手）玩的就是“看谁更倒霉”的游戏，看谁能挺过谁。

老兄，09年的大货车生意估计是不怎么样啊。我原来也准备买现在我朋友买大车的都亏本！
慎重啊。

建议要慎重！首先看你是跑什么活，要是短途并且有稳定的货源，那肯定会挣钱的，要是跑长途也得有稳定的货源，并且必须得信息灵通，以便跑到外地以后能够捎到回货，总得来说大货车的生意不好做呀，其中还有司机问题，如果你自己一个人开得话那就好说了，但开大货没有两三个司机是不行的，这就要看司机的素质了，要是司机负责任话，你的车就可以省油省修理费省一些罚款省一些违章省一些事故，总得来说除过货源就是司机的问题了如果这两个问题你能够解决，你想不挣钱也是不可能的！呵呵！再说实行燃油税可能不会对货车运输影响太大了，因为水涨船高嘛!

金融危机弄的人心惶惶的 ···
还要买车？
脑子毛病啊 ？
有钱没地花了 ···

难