UC知道新天籁VS凯旋
来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/06/04 04:03:38
请有天籁的车主回答吧！没车的别误导大家！（我目前买车不是缺最后一点资金！而是想买个性价比和安全性综合比较好的B级车!)
请大家给意见吧！回答好的话我追加！
迈腾？我第一个看不上，不要跟我说德国车，那个尾灯我最看不上了，跟死不瞑目似的！看了就心烦！为什么迈腾爆发力好？那是因为带T，涡轮增压好吧？但是真正好的顶级车都是提高发动机和排量的，很少用到涡轮增压的！新天籁的是V6发动机！迈腾来着我就烦恼，涡轮难伺候呀!忘记了多少公里要换涡轮，开销巨大！而且发动机是L4的，朋友的那个迈腾开过几次，真没觉得如何！高速的时候才能使得上力，凯旋2.0的发动机在自然吸气的排量里面，除了宝马，没有比他牛的了，高扭矩力，操控性真的蛮好，而且凯旋万五公里保养一次！建议有空去尝尝法国大餐！
好了，请大家继续踊跃回答呀！
还有别的意见吗？请买过天籁的朋友们回答一下！不晓得新天籁到底盘做工如何？安全性应该是不错的！日系车和别的国家的车安全理念不同，提倡的不是硬撞，而是吸能！大家有新天籁车的继续呀！我最加分数！
这两个不是一个级别的，天籁高于凯旋，凯旋其实就是现在国产的C4（世嘉）的三厢加长轴距版本，如果经济允许，还是天籁好一些。
天籁的舒适、豪华、手工不是凯旋可比的，我有一台用了十一年的风度，就是天籁的前身，2.0 V6，到现在油耗还是保持在10L/100km，质量还是比较可靠的，天籁比风度更加宽敞舒适。有时候舒适性和运动型是相背的，所以天籁会出现后轴下沉的现象，但是只要不超载就没有问题。
如果要便宜一些，还真不如买两厢的C4，空间只是短一些，宽度是一样的，而且两厢车后排放倒之后可以获得较大的行李箱空间，灵活性好于三厢车。如果你的行驶里程不是特别多，15000km保养一次其实是没有什么意义的，就算车放着不用，润滑油最长也应该半年换一次，汽车一般的行驶里程是一年1.5w到2w公里。
如果说天籁的好的话，首先是日系车的省油，相同排量下，这是很可观的。其次日系车的噪音方面无论是低速时发动机还是高速时的路噪和风噪都是比较理想的，毕竟小日本很会做表面功夫。但是我们得看到日系车的问题就是动力方面，不要只听那些买车的说和给的数据，确实最大的扭矩和功率并不低但是为了省油发动机在调教时，注重经济性和动力综合，使得这些发动机很少发挥出高水平，这是楼上仁兄提到的迈腾的优势。再者日本车不皮实，要看车这方面，日本车真是弱势，日本车买来的前几年确实很好基本上不出问题但是从长远来看，虽然德系和欧系车会有一些小毛病，但是长远考虑还是很强的
我推荐凯旋。
天籁2.0的外观和内饰与2.3JK车型完全相同，唯一的不同之处就在于2.0使用的QR20发动机，与之配合的是四前速自动变速箱。天籁2.0的QR20直列4缸发动机最大功率100kw/6000rpm，最大扭矩187Nm/4000rpm，分别比2.3V6发动机小了27kw和34Nm，理论上跟天籁2.3相比会有动力不足的现象，但是1450kg的整备质量比天籁2.3轻了105kg，因此动力表现跟天籁2.3差别不大。即便如此，在动力性方面的表现还是与凯旋有差距。
凯旋的2.0升发动机型号为EW10A，由PSA集团的EW10J4发动机改进而来（EW10J4广泛使用在标致品牌的多个产品中）。雪铁龙在EW10J4基础加装了可变气门正时系统，EW10A的最大功率由EW10J4的99千瓦