为什么花键的压力角比齿轮小

不晓得你是不是这个意思：
齿轮内花键孔与花键轴装配，配合后，齿轮外圆有0.2的跳动。

可以用。

花键使用是 槽的侧面 间隙较小，侧面受力。
外圆定位作用，存在一定的间隙，，

照你说的有齿轮有0.2的跳动，

请问，按照装配图，轴承，花键轴，齿轮，可不可以完全安装到机体上（需敲击装入），如果可以，那就没问题，

因为装配后花键轴，通过轴承，h6等级的同心孔定为后，轴是不跳动的，或者只处在1丝的跳动，

这时候就只剩下齿轮内花键和花键轴的装配偏差，这个偏差，在齿轮系中，由于齿轮相互间的间隙，还可以消除一些偏差的影响，

安装完成，机器使用，

通过磨合期的运转，新齿轮会逐渐磨损，跳动高点的位置会磨损相对较多，一段时间后就会使齿轮没有或很小的跳动，，，于是整个机器达到最佳状态

楼主题目写错了：花键的压力角应该比齿轮的压力角大。

假如花键的基圆半径是Rb1， 齿轮的基圆半径是Rb2

齿轮（端面）基圆半径Rb2 > 两倍的花键基圆半径Rb1

仔细的看了一下，现在回答你，

用易懂的话说：

压力角和基圆半径很相关。
一般情况下齿轮压力角是20度

假设花键轴的直径是25，分12等分，6凹6凸，每个花键槽相对角度就是30度

齿轮基圆直径是50，这时候齿轮有18左右的齿，每个齿之间的压力角为20度。

就是说：因为花键轴和齿轮的等分数不同，花键的等分数要少，而齿轮相对与花键轴等分数较多。
然而这又和半径密切相关，任何情况下一套齿轮中，花键轴始终比齿轮的半径小

没有看明白你的问题：你为什么要比较他们的压力角呢？