弱弱的问问:关于欧美国家出租车运营的一些问题

来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/06/05 17:41:49
最近的重庆 广州的哥们罢运闹的沸沸扬扬 所以想问问欧美国家的出租车也是司机挂靠中介公司 让出租公司中介像吸血鬼一般的剥削(上缴公司的+交纳车船税、营业税、教育附加费、城市维建税、治安联防费、所得税、路桥费、“洋车指标费”,更不需要车体改色、车辆年检、驾驶证年检、交通违章罚款、购买学习资料、向灾区“献爱心”……)哥们的?
这种制度是不是又是具有"中国特色" 独一无二的阶级报复?
顺便解释下国外的的哥们的生活

偶在澳大利亚悉尼生活 身边认识有好几个开出租的兄弟 我不知道欧洲什么样的制度,简单给你介绍一下悉尼出租车兄弟的情况吧

这边开出租印度裔最多,英国裔都是老头子,华人朋友也不少.车都是个人买断的,当然也有出租车公司投资买的,然后可以自己开也可以租给有出租车执照的开自己收租金.如果是自己买断的车,一般也必须挂靠一个出租公司方便统一协调,不过如果你不满意这个公司也可以随时换的.因为这边基本家家有车,所以大部分叫车情况都是电话预约的,街头除了车站宾馆门口,路上很少有人也很难拦空车.

自己的车自己开,挂靠公司除了每年收调度和管理费大概一千多澳币外,没有其他的必须费用.澳洲养车很便宜,没有"教育附加费、城市维建税、治安联防费 ",车船税是每年年审时候交的出租车因为是营运车辆大概五百多块,收入所得税是自己算找会计师算好了自行上交税务局.年审时候年检和买保险当然是必须的,违章罚款当然也是必须交的,这些都是自己办.

至于向灾区“献爱心”…… 那就是你自己的事情了 没人管你

是的··

我在美国,我老公刚好就是开出租车的,给你说一下吧,政府交的费用有牌照,出租车照,定期的身体检查。车牌费,有的一年期,有的两年期,一年平均就几百吧。台费比较贵,黄色的计程车一般年台费上万,过路费和过桥费基本是客人付。油费基本一个月1000-1500.开销没扣之前大概收入是7000-8000.扣掉开销差不多4000左右,当然不包括车消耗。4年到5年大概要换一部新车,价钱三万到四万。