摩托车震动大的原因？

1、燃烧室内混合空气在爆燃时产生的振动；它的振幅和发动机转速一致。振动的传递方向基本上是沿着气缸体的轴心线往曲轴的旋转中心传递。
2、活塞上下往复直线运动形成的运动惯量；其质量相当高，以CG150为例，活塞重量在193g左右时，活塞运动的最大运动惯量能达到6.8千克/Cm。它所形成的振动，也就是人们常说的一阶运动惯量振动。它的振幅频率与发动机的转速一致。
3、活塞上下往复直线的运动，通过连杆和曲柄的作用，转换为旋转运动。其间产生的轴向运动，因曲柄平衡块的重心偏移，也会形成振动。这就是人们所说的二阶运动惯量振动它的振幅频率是发动机转速的二倍。
4、参与发动机工作的各高速旋转运动部件;如磁电机、离合器等，因为加工误差，整体质量分布不均匀，在高速旋转时，质量产生偏移，也会形成一定的振动。本人曾经对一台振动较大的大阳100型摩托车做过解体检查、分析。发现它的磁电机不平衡率超过了18g/Cm。更换了一个不平衡率4g/Cm的磁电机转子后，振动问题得以解决。

找个轿车，看上去好的。最少是宝马。看准了一下子撞上去就好了。

　　1、这是共震的原因，顶杆机的通病，没得办法解决的，把发动机的螺丝紧下看看吧。
　　2、查一下火花塞：电极间隙是不是积炭了;
　　3、检查化油器，是不是带速调的过高；3、活塞环可能磨损交大，在高速行使时，由于缸体温度过高，机油黏度降低，引起发动机震动；
　　4、排气管里积炭过多，也能引起车身震动。

摩托车震动大噪音大什么原因
一看排气管积碳
二看发动机气门
三看各连接处螺栓紧固状况
四看避震器效果

通常是磨合期的原因，新车发动机零件有制造上的工艺缺陷，按照说明书磨合1500公里就会好转

因为是新买的摩托车 加上钱江车也算品牌车 那么可以肯定不会是发动机固定螺栓松动引起的
单缸摩托车一般没有平衡轴（厦杏中华有）所以 在某一转速的时候 发动机会产生共振 不同的车辆发生共振的转速不同 程度也不同 所以 这样的现象也可以说是正常现象 凭以往经验 你尽量避开在这一转速(20mai)行驶 应该没问题

这是共振，是普遍存在的。但如果过大，就可能是发动机的固定螺栓松动造成的。