美国登月计划中的指令舱等月前为什么要旋转180度重新对接?!

美国登月前还有一项试验:是两个飞行器在太空相会后再相遇对接，因为登月时飞船的登月舱从母船上分离，降落到月球表面，而母船(共三人,两人乘登月舱登月,一人留在母船上监控)还继续环绕月球飞行，登月航天员完成任务后，登月舱将载着他们飞向母船，对接成一体后才能飞返地球。 (否则就是有去无回了!)所以掉头对接只不过是做一项从未做过的试验,以确保登月舱可以执行返回的对接任务.

美国登月本来就是假的,有什么好研究的。

说要太空做对接实验的答案，太扯了。真正技术原因：看一下土星5号和阿波罗13号大致结构就知道了，发射时从顶端向下依次为 逃逸火箭 - 指令舱（三名宇航员）- 服务舱（底端有好大一个推进器）- 登月舱 - 第三级火箭 - 第二级火箭 - 第一级火箭（好巨型）。 逃逸火箭要起作用，指令舱就必须紧挨逃逸火箭在最上面， 这就是指令舱要占组合体一端的原因。 那入轨后，登月舱是要抛出去登陆月球的，那登月舱也要求占组合体的另一端。 问题来了：如果登月舱和指令舱各占了一端，中间的服务舱带大推进器又走不通，宇航员怎样从往来登月舱和指令舱呢？ 所以不能这样组合好再发射，而需要发射后在太空中重新组合，把指令舱夹在中间，就OK了。