别克陆尊3.0在行使中发冲现象

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/30 13:25:33
在这里请教各位专家:
我的车是别克陆尊3.0 刚过60000公里保修,就出现行使中发冲现象(20,40,60码),去4S店将波箱油换了还加了2个弹簧(在换波箱油时,维修师傅说有铜粉渣子现象),换完波箱油后,发冲现象没有了,但现在开了3000多公里,行使中发冲现象(20,40,60码),又出现了,真的是烦死了! 在这里请教各位专家,这到底是什么原因?怎么引起的? 请越详细越好,先谢谢各位专家了!

很专业的给你说
这种现象叫做换挡冲击
如果有很少量的铜粉的话，正常。
若果铜粉很多的话，就说明变速箱内部有硬件磨损，使得配合间隙变大，流量变大（供泄油过快），冲击由此而生。
解决方法：必须解体大修，其他的方法浪费钱浪费时间。
市场里有专业做自动变速器维修的地方，可以过去检查一下（免费的），他们给你的答案会比4S店更专业。

这种故障现象叫做换档冲击!（1）故障原因

1）个别挡换挡冲击大的原因：①发动机怠速过高；②换挡晶质元件工作不良；蓄压器活塞卡住，单向阀钢球漏装；③换挡执行元件工作不良，制动器或离合器接合过快，换挡阀轻微卡滞。

2）所有挡换挡冲击大的原因：①调速不当，如节气门拉线调得过紧或节气门位置传感器调整不当，主油路调压阀故障；②换挡执行元件（如离合器）打滑，制动器打滑；③减震器不良；④控制部分的油压电磁阀工作不良及自动变速器ECU故障。
对于杂质堵塞阀芯，造成阀芯运动不畅的，可以通过使用专门的变速箱油换油机，对变速箱油进行更换，恢复阀体功能。由于换油机能在变速箱主油路内形成一定的压力和吸力，加入变速箱清洁剂后，能有效清除阀芯及变速箱内部杂质，从而解除故障现象。
换变速器电磁阀TCC PC 换档阀4个.在把蓄压器清洗看有无卡滞现象!把蓄压器弹簧增压!

换油加续压器弹簧还不能解决问题的话，就把换挡电磁阀换掉！这个问题就是变数器的问题！

换变速器电磁阀TCC PC 换档阀 一共4个一起换掉,就可以了!

把CP 电磁阀换了就好了一共4个 都得换3000多块钱 我的车是君威3.0的4万公里的时候就是 用电脑消了一下数据好了几天 过几天又开始冲击了 我就把4个电磁阀都换了 包括变速油 弹簧可加可不加 我的就没让4S店加

看看三元催化
应该是这个问题