附着系数就是轮胎和路面之间的最大静摩擦系数??

来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/06/17 19:54:34
没这么简单吧???
辽宁教育学院学报 > 关于附着系数的讨论 >作者:贾常明 赵连文 王勇 >
本文通过对滑动、滚动、连滚带滑的状态的比较.说明了滑动摩擦系μ滚动阻力系数f、附着系数φ,并就汽车制动时附着系数φ的影响进行了

谁能告诉我确切关系和计算方法???
或者找到这篇文章发给我??
必有重谢,急急急!!

附着系数,是附着力与车轮法向(与路面垂直的方向)压力的比值。可以看成是轮胎和路面之间的静摩擦系数。

  1. 附着系数越大,可利用的附着力就越大,汽车就越不容易打滑。

  2. 附着系数的大小,主要取决于路面的种类和干燥状况,并且和轮胎的结构、胎面花纹以及行驶速度都有关系。一般来说,干燥、良好的沥青或混凝土路面的附着系数最大,可达0.7一0.8。而冰雪路面的附着系数最小,最容易打滑。

是指轮胎在不同路面的附着能力大小,也就大概相当于摩擦系数。
附着系数高的路面,车子不容易打滑,行驶安全
附着系数低的路面,车子容易打滑,比如雪地,冰面等等

其实就是轮胎与地面之间的最大静摩擦系数。高中物理书上都有计算公式的,因为书不在手边,公式查不到了,抱歉。

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