出租车为什么要向公司交纳高额管理费?

出租车管理费包含：
车辆折旧费、驾驶员养老保险、车辆保险、营运证摊底、企业管理费等。

出租车管理费就是所谓“出租车份子钱”，就是出租车司机上缴给出租车公司的承包费用，既是前者的主要运营成本，又是后者的主要收入来源。

行业争议的焦点主要有两个：
一是出租车行业的垄断问题；
二是“份子钱”的合理性问题。

如果说打破出租车行业垄断牵涉面广，一时难以理出头绪，那么让“份子钱”更合理一些，让各方利益更加均衡一些，总是应该而且可以做到的。
在这个意义上，下调出租车“份子钱”无疑值得称道,既能提高出租车司机的收入，也可在一定程度上缓解行业内部矛盾，避免“罢运”等不良事件的发生。

现在出租车营运手续已经不发放了，所以大部分的出租车手续都掌握在出租车公司。既然是公司当然是要赢利的了，所以才会要费用，其实就是租用手续的钱。因为手续已经不再发放了，所以随着出租车行业的发展价格也是水涨船高，我是长春的，10年钱一个手续只有3000，4000，现在已经涨到20多万了。

要那人家的一个牌照嘛！