征稽人员安置方案

其实，由于各省市地方不同，各地养路费征稽单位里人员情况非常复杂，许多地方都有临时自设的征稽部门，之所以这样，无非是地方想多收点费，好让地方财政能够“宽松”一些而已，费改税后，对于这些人员的安置，地方是应该负责的，因为这些单位的成立都是地方政府批准的，至少也是默认的，单位的存在是否合法，责任应该由地方来负，绝对不应该转嫁到个人头上，让他们回家，这些情况，上边对不掌握，下边又不据实以报，很难理得清，所以，象这种情况，我认为国家应该出台一个方针，根据养路费征稽单位成立的时间，工作人员参加工作的时间、年龄等情况指明安置方向。比如：某个地方养路费成立才5年，那么对于从事此项工作已经5年的人就应该给予安置，并且安置后的收入不应少于原来，那些参加工作才几个月不满一年的，即使不安置，亦必须给予一定的补助，这也是《劳动合同法》中所规定的。如果安排不合理，我建议找劳动部门通过法律渠道解决。

国家可以在设立一个专门检查油价的部门,不就解决了

下岗吧!当年粮食管理局就是如此

国家还没有出台正式安置方案，但新闻上经常提到，大概是意思是：绝大多数人员安置在交通部门转为公务员，可能临时工，或不合格人员等一部份人面临清退下岗。多关注一下国家正式公告文件。以国家文件为准。